سایت علمی و پژوهشی آسمان

برای حمایتاز سایت ما و قرار دادن بیشتر تحقیقان و جواب های فعالیت های و سوال های کتاب های شما بصورت رایگان در سایت بر روی لینک زیر ( بعد از خواندن یا قبل از خواندن تحقیق)هر چند بار که خواستید کلیک کنید تا ما نیز با علاقه بیشتری تحقیقات رایگان دانش آموزی برای شما بگذاریم . باتشکر

لیست کلیه گزارش های تخصصی

 

لیست و فهرست کلیه اقدام پژوهی ها

 

 

 در این مطلب رمزهای بازی جی تی ای 5 و 4 و نیم و 4و جی تی ای 5 پلی استیشن 2 و

رمز های بازی Grand theft auto Vice city یا   GTA 4

را مشاهده کنید از زیر :

رمزهای بازی جی تی آی 5

جی تی آی 5 یکی از پرطرفدار ترین بازی های کامپیوتری در دنیا  میباشد

 

 

رمز gta 4.5

خون کامل : ASPIRINE 
زره کامل : PRECIOUSPROTECTION
تمام سلاحهای نوع اول : THUGSTOOLS 
تمام سلاحهای نوع دوم : PROFESSIONALTOOLS
تمام سلاحهای نوع سوم : NUTTERTOOLS 
افزایش درجه تعقیبی : YOUWONTTAKEMEALIVE 
حذف درجه تعقیبی : LEAVEMEALONE
خودکشی : ICANTTAKEITANYMORE
همه خانمها شمارا دنبال میکنند :

FANNYMAGNET

تانک : PANZER

چاق شدن : DEEPFRIEDMARSBARS
لاغرشدن : PROGRAMMER
سیگارکشیدن : CERTAINDEATH
تغییرلباس بصورت تصادفی : STILLLIKEDRESSINGUP 
انفجار تمام وسایل نقلیه نزدیک : BIGBANG
همه ماشینها برنگ صورتی : AHAIRDRESSERSCAR
همه ماشینها برنگ سیاه : IWANTITPAINTEDBLACK
معلق شدن ماشینها درهوا(توانایی پرواز) : COMEFLYWITHME 
حرکت ماشینها روی آب : SEAWAYS
کنترل بهتر وسایل نقلیه : GRIPISEVERYTHING
بزرگ شدن چرخ ماشینهای اسپورت : LOADSOFLITTLETHINGS
ناپدید شدن ماشینها(فقط چرخها پیداست ) : WHEELSAREALLINEED
چراغ چهارراهها همواره سبز : GREENLIGHT

هوای صاف : ALOVELYDAY 
ابرسبک : APLEASANTDAY 
ابرمتراکم : ABITDRIEG 
هوای مه آلود : CANTSEEATHING
هوای بارانی : CATSANDDOGS

گذشت سریع زمان : LIFEISPASSINGMEBY
کاهش سرعت بازی : BOOOOOORING 
افزایش سرعت بازی : ONSPEED 
همه قصد کشتن شمارادارند : NOBODYLIKESME 
همه سلاح حمل میکنند : OURGODGIVENRIGHTTOBEARARMS
فقط زنان سلاح حمل میکنند : CHICKSWITHGUNS
همه پیاده ها خشن میشوند : FIGHTFIGHTFIGHT

 

 

کد تقلب gta vice city

در هنگام بازی یکی از رمزهای زیر را تایپ کنید.

.:رمزهای اسلحه:.

ThugsTools _ نوع اول اسلحه ها

ProffessionalTools _ نوع دوم اسلحه ها

NutterTools _ نوع سوم اسلحه ها

 

.:رمزهای شخصیت بازی:.

PreciousProtection _ جلیقه ضد گلوله

ASPIRINE _ خون کامل

ICANTTAKEITANYMORE _ مردن

CertainDeath _ داشتن سیگار در دهان

Programmer _ دست ها و پاهای تامی مانند دختران

 

.:رمزهای پلیس:.

YOUWONTTAKEMEALIVE _ پلیس بیشتر

LEAVEMEALONE _ پلیس کمتر

 

.:رمزهای چگونگی هوا:.

APLEASANTDAY _ هوای ساف

ALOVELYDAY _ هوای آفتابی

ABITDRIEG _ هوای ابری

CATSANDDOGS _ هوای بارانی

CANTSEEATHING _ هوای مهی

برای دیدن ادامه رمزها به ادامه مطلب بروید...

 

 

.:رمزهای مردمان شهر:.

FightFightFight _ همه یکدیگر را میزنند

NOBODYLIKESME _ همه شما را میزنند

OURGODGIVENRIGHTTOBEARARMS _ همه اسلحه دارند

FANNYMAGNET _ دخترها دنبال شما می آیند

CHICKSWITHGUNS _ دخترها اسلحه دارند

 

.:رمزهای سرعت:.

LIFEISPASSINGMEBY _ بالا رفتن سرعت ساعت

OnSpeed _ بالا رفتن سرعت بازی

BOOOOOORING _ آهسته شدن سرعت بازی (برای حذف کردن از رمز بالایی استفاده کنید)

 

.:رمزهای ماشینها:.

BigBang _ نابود کردن تمام ماشین ها

WHEELSAREALLINEED _ فقط چرخ های ماشین معلوم است

COMEFLYWITHME _ پرواز کردن ماشین ها

GRIPISEVERYTHING _ رانندگی بهتر

GreenLight _ همه چراغ های عبور و مرور سبز

MIAMITRAFFIC _ همه رانندگان سریع می رانند

AHAIRDRESSERSCAR _ همه ماشینها بنفش

IWANTITPAINTEDBLACK _ همه ماشینها سیاه

SEAWAYS _ رانندگی روی آب

AirShip _ قایق های سریع برای مدت کوتاهی پرواز میکنند

 

.:انواع ماشینها:.

PANZER _ تانک

TravelInStyle _ ماشین bloodring banger

TheLastRide _ ماشین Hearse

ROCKANDROLLCAR _ ماشین Love Fist Limo

RUBBISHCAR _ ماشین آشغالی

GetThereFast _ ماشین Sabre Turbo

GetThereQuickly _ ماشین 2#bloodring banger

GetThereVeryFastIndeed _ ماشین Hotring Racer

GetThereAmazinglyFast _ ماشین  2#Hotring Racer

BetterThanWalking _ ماشین زمین گلف

 

.:قیافه های شخصیت بازی:.

LOOKLIKELANCE _ شکل Lance Vance

MYSONISALAWYER _ شکل Ken Rosenberg

ILOOKLIKEHILARY _ شکل Hilary King

ROCKANDROLLMAN _ شکل Love Fist (Jezz Torent)

WELOVEOURDICK _ شکل Love Fist (Dick)

ONEARMEDBANDIT _ شکل Phil Cassidy

CHEATSHAVEBEENCRACKED _ شکل Ricardo Diaz

FOXYLITTLETHING _ شکل Mercedes

IDONTHAVETHEMONEYSONNY _ شکل Sonny Foreli

 

کدهای تقلب بازی Grand theft auto Vice city یا GTA 4

 

abitdrieg هوای آفتابی

 

ahairdresserscar ترافیک کم

airship پرواز قایقها

alovelyday بهترین آب و هوا

apleasantday هوای خوب

aspirine سلامتی

betterthanwalking اتومبیل مخصوص گُلف

bigbang انفجار تمامی اتومبیل ها

booooooring تامی مست میشود

cantseeathing هوای مه آلود

catsanddogs هوای طوفانی

certaindeath تامی سیگار بکشد

chasestat ؟؟؟

cheatshavebeencracked تبدیل شدن به ریکاردو دیاز

chickswithguns

comeflywithme اتومبیل پرواز میکند

deepfriedmarsbars تامی چاق میشود

fannymagnet تشکیل باند خیابانی تامی

fightfightfight مردم با هم دعوا میکنند

foxylittlething تبدیل شدن به مرسدس

getthereamazinglyfast اتومبیل رالی ۱

gettherefast شورولت کامارو

gettherequickly اتومبیل رالی قدیمی ۱

getthereveryfastindeed اتومبیل رالی ۲

greenlight تمامی چراغها سبز میشوند

gripiseverything دست فرمان تامی بهتر میشود

hopingirl مردم سوار وسیله شما میشوند

icanttakeitanymore مردن

idonthavethemoneysonny تبدیل شدن به سانی فورلّی

ilooklikehilary تبدیل شدن به هیلاری کینگ

iwantitpaintedblack تمامی وسائط نقلیه مشکی میشوند

leavemealone ستارهای شما کم میشوند

lifeispassingmeby زمان سریعتر میگذرد

loadsoflittlethings تغییر اندازه چرخها

looklikelance تبدیل شدن به لَنس وَنس

miamitraffic مردم خطرناک رانندگی میکنند

mysonisalawyer تبدیل شدن به کِن روزنبرگ

nobodylikesme مردم شما را کتک میزنند

nuttertools سلاح های مدرن

onearmedbandit تبدیل شدن به فیل کاسادی

onspeed بازی تند میشود

ourgodgivenrighttobeararms مردم به مسلّح میشوند

panzer تانک

preciousprotection جلیقه ضد گلوله

professionaltools سلاح های حرفه ای

programmer تامی لاغر میشود

rockandrollcar تبدیل شدن به لیموزین

rockandrollman تبدیل شدن به جِز تورنت



seaways اتومبیل میتواند روی آب حرکت کند

stilllikedressingup تغییر شکل

thelastride ؟؟؟

thugstools سلاح های کلاسیک

travelinstyle اتومبیل رالی قدیمی ۲

weloveourdick تبدیل شدن به دیک

wheelsareallindeed از کلّ اتومبیل فقط چرخ ها نمایان باشد

youwonttakemealive ستاره های شما زیاد میشوند

رمزهای بازی جی تی آی 4

 

 

 ahairdresserscarترافیک کم
airshipپرواز قایقها
alovelydayبهترین آب و هوا
apleasantdayهوای خوب
aspirineسلامتی
betterthanwalkingاتومبیل مخصوص گُلف
bigbangانفجار تمامی اتومبیل ها
booooooringتامی مست میشود
cantseeathingهوای مه آلود
catsanddogsهوای طوفانی
certaindeathتامی سیگار بکشد
chasestat؟؟؟
cheatshavebeencrackedتبدیل شدن به ریکاردو دیاز
chickswithguns؟؟؟
comeflywithmeاتومبیل پرواز میکند
deepfriedmarsbarsتامی چاق میشود
fannymagnetتشکیل باند خیابانی تامی
fightfightfightمردم با هم دعوا میکنند
foxylittlethingتبدیل شدن به مرسدس
getthereamazinglyfastاتومبیل رالی ۱
gettherefastشورولت کامارو
gettherequicklyاتومبیل رالی قدیمی ۱
getthereveryfastindeedاتومبیل رالی ۲
greenlightتمامی چراغها سبز میشوند
gripiseverythingدست فرمان تامی بهتر میشود
hopingirlمردم سوار وسیله شما میشوند
icanttakeitanymoreمردن
idonthavethemoneysonnyتبدیل شدن به سانی فورلّی
ilooklikehilaryتبدیل شدن به هیلاری کینگ
iwantitpaintedblackتمامی وسائط نقلیه مشکی میشوند
leavemealoneستارهای شما کم میشوند
lifeispassingmebyزمان سریعتر میگذرد
loadsoflittlethingsتغییر اندازه چرخها
looklikelanceتبدیل شدن به لَنس وَنس
miamitrafficمردم خطرناک رانندگی میکنند
mysonisalawyerتبدیل شدن به کِن روزنبرگ
nobodylikesmeمردم شما را کتک میزنند
nuttertoolsسلاح های مدرن
onearmedbanditتبدیل شدن به فیل کاسادی
onspeedبازی تند میشود
ourgodgivenrighttobeararmsمردم به مسلّح میشوند
panzerتانک
preciousprotectionجلیقه ضد گلوله
professionaltoolsسلاح های حرفه ای
programmerتامی لاغر میشود
rockandrollcarتبدیل شدن به لیموزین
rockandrollmanتبدیل شدن به جِز تورنت
rubbishcar؟؟؟
seawaysاتومبیل میتواند روی آب حرکت کند
stilllikedressingupتغییر شکل
thelastride؟؟؟
thugstoolsسلاح های کلاسیک
travelinstyleاتومبیل رالی قدیمی ۲
weloveourdickتبدیل شدن به دیک
wheelsareallindeedاز کلّ اتومبیل فقط چرخ ها نمایان باشد

 

 

رمزهای جی تی آی پلی استیشن 2

رمز ها را از راست به چپ وارد کنید

 

ماشین مسابقه ای 1 .............. آر یک ، دایره،آر دو،راست،ال یک،ال دو،ضربدر،ضربدر،مربّع،آر یک

ماشین مسابقه ای2 ................... آر دو،ال یک،دایره،راست،ال یک،آر یک،راست،بالا،دایره،آر دو

سری تفنگ 1................... آر یک،آر دو،ال یک،آر دو،چپ،پایین،راست،بالا،چپ،پایین،راست،بالا

سری تفنگ 2 ................. آر یک،آر دو،ال یک،آر دو،چپ،پایین،راست،بالا،چپ،پایین،پایین،پایین

سری تفنگ3 .................. آر یک،آر دو،ال یک،آر دو،چپ،پایین،راست،بالا،چپ،پایین،پایین،چپ

پول و خون ................... آر یک،آر دو،ال یک،ضربدر،چپ،پایین،راست،بالا،چپ،پایین،راست،بالا

خون بی نهایت ...................... پایین،ضربدر،راست،چپ،راست،آر یک،راست،پایین،بالا،مثلّث

شش ستاره شدن ................... آر یک،آر یک،دایره،آر دو،چپ،راست،چپ،راست،چپ،راست

بدون ستاره ..................................... آر یک،آر یک،دایره،آر دو،بالا،پایین،بالا،پایین،بالا،پایین

خودکشی ............................ راست،ال دو،پایین،آر یک،چپ،چپ،آر یک،ال یک،ال دو،ال یک

حرکت ماشین ها روی آب ......................... راست،آر دو،دایره،آر یک،ال دو،مربّع،آر یک،آر دو

نیتروژن دار شدن ماشینها . چپ،مثلث،آر یک،ال یک،بالا،مربّع،مثلّث،پایین،دایره،ال دو،ال یک،الیک

موتور چهار چرخ ...................... چپ،چپ،پایین،پایین،بالا،بالا،مربّع،دایره،مثلّث،آر یک،آر دو

ماشین های صورتی ............. دایره،ال یک،پایین،ال دو،چپ،ضربدر،آر یک،ال یک،راست،دایره

ماشین های سیاه ..................... دایره،ال دو،بالا،آر یک،چپ،ضربدر،آر یک،ال یک،چپ،دایره

بالا رفتن سرعت ساعت . دایره،دایره،ال یک،مربّع،ال یک،مربّع،مربّع،مربّع،ال یک،مثلّث،دایره،مثلّث

کم شدن سرعت بازی ..................................... مثلّث،بالا،راست،پایین،مربّع،آر دو،آر یک

منفجر شدن همه ماشینها . آر دو،ال دو،آر یک،ال یک،ال دو،آر دو،مربّع،مثلّث،دایره،مثلّث،ال دو،ال یک

ستاره دار شدن پیاده ها .......................... آر دو،آر یک،ضربدر،مثلّث،ضربدرمثلّث،بالا،پایین

پیاده های دیوانه ................................ پایین،چپ،بالا،چپ،ضربدر،آر دو،آر یک،ال دو،ال یک

قایق ...................................... آر دو،دایره،بالا،ال یک،راست،آر یک،راست،بالا،مربّع،مثلّث

رانندگان پر رو ................................. آر دو،دایره،آر یک،ال دو،چپ،آر یک،ال یک،آر دو،ال دو

گرسنه نشدن .............................................. مثلّث،بالا،راست،پایین،ال دو،ال یک،مربّع

صبح .................................................. آر دو،ضربدر،ال یک،ال یک،ال دو،ال دو،ال دو،مربّع

ظهر ................................................  آر دو،ضربدر،ال یک،ال یک،ال دو،ال دو،ال دو،پایین

شب ................................................ آر دو،ضربدر،ال یک،ال یک،ال دو،ال دو،ال دو،مثلّث

طوفان ............................................... آر دو،ضربدر،ال یک،ال یک،ال دو،ال دو،ال دو،دایره

مه .................................................. آر دو،ضربدر،ال یک،ال یک،ال دو،ال دو،ال دو،ضربدر

تیر بی نهایت/ ال یک، آر یک، مربّع، آر یک، چپ، آر دو ،آر یک ،چپ ،مربّع ،پایین ،ال یک، ال یک

شهر آزاد .......................................... دایره، راست، دایره، راست، چپ، مربّع، مثلّث، بالا

تانک .... دایره، دایره، ال یک، دایره، دایره، دایره، ال یک. ال دو، آر یک، مثلث، دایره، مثلث، دایره

هلکوپتر ...... دایره، ضربدر، ال یک، دایره، دایره، ال یک، دایره، آر یک، آر دو. ال دو، ال یک، ال یک

دواسلحه شدن /پایین، مربع، ضربدر، چپ، آر یک، آر دو، چپ، پایین، پایین، ال یک، ال یک، ال یک

هواپیما .................................. مثلث، مثلث، مربع، دایره، ضربدر، ال یک، ال یک، پایین، بالا

ماشین اسپورت ................ بالا، ال یک، آر یک، بالا، راست، بالا،ضربدر، ال دو، ضربدر، ال یک

نفس بیشتر ............................ پایین. چپ، ال یک. پایین، پایین، آر دو، پایین، ال دو، پایین

پرش بلند بادوچرخه / مثلث، مربع، دایره، دایره، مربع، دایره، دایره، ال یک، ال دو، ال دو، آر یک، آر دو 

قایق .............................. مثلث، مثلث، مربع، دایره، ضربدر، ال یک، ال دو، پایین، پایین

فضاپیما .......... بالا، پایین. چپ، راست. ال یک، ال دو، آر یک، آر دو، بالا، پایین، چپ، راست

 

امیدوارم این مطلب به خوبی رضایت شما را جلب کرده باشد :

 برای حمایتاز سایت ما و قرار دادن بیشتر تحقیقان و جواب های فعالیت های و سوال های کتاب های شما بصورت رایگان در سایت بر روی لینک زیر ( بعد از خواندن یا قبل از خواندن تحقیق)هر چند بار که خواستید کلیک کنید تا ما نیز با علاقه بیشتری تحقیقات رایگان دانش آموزی برای شما بگذاریم . باتشکر

 

لیست و فهرست کلیه اقدام پژوهی ها

 

 لیست گزارش تخصصی ها

 

تحقیق رایگان سایت علمی و پژوهشی آسمان , تحقیقات دانش آموزی ، فرهنگیان و دانشجویان اقدام پژوهی گزارش تخصصی

 

 

شناسایی کاتیونها

بطور کلی روشهای متفاوتی برای شناسایی انیونها و کاتیونها وجود دارد.
یکی از روشهای ساده برای شناسایی کاتیونها، استفاده از آزمایش شعله و مشاهده ی تغییر رنگ شعله به وسیله ی کاتیون فلزی مورد نظر است. البته قبل از آن باید رنگ شعله ایجاد شده به وسیله ی کاتیونهای متفاوت را دانست. اینکه رنگ شعله ی کاتیونهای لیتیم، کلسیم و استرانسیم هر سه به رنگ قرمز هستند یا اینکه مس شعله را به رنگ سبز در می آورد.
یک دسته دیگر از روشهای مهم شناسایی کاتیونها ، طیف بینی یا spectroscopy می باشد. از انواع طیف‌بینی‌های اتمی و مولکولی و آن هم از نوع نشری، جذبی و فلوئورسانس برای جداسازی و شناسایی عناصر استفاده می‌کنند. لازمه‌ی تولید طیفهای فرابنفش و مرئی عناصر، که در شناسایی عناصر روش مهمی به شمار می‌رود، این است که نمونه‌های آزمایشی به اتم تبدیل شوند. در این فرایند اجزای تشکیل دهنده‌ی نمونه‌ی آزمایشی، تجزیه شده و به ذرات بنیادی گازی (اتمها یا یونها) تبدیل می‌شوند. سپس طیف نشری، جذبی یا فلوئورسانس اتمها یا یونهای حاصل به عنوان مبنای تجزیه‌ی کیفی و کمی عناصر موجود در نمونه به کار می‌روند. لازمه‌ی اینکه نمونه به ذرات بنیادی گازی (اتمها یا یونها) تبدیل شوند این است که در محیطی با دمای بسیار بالا قرار بگیرد، برای اینکار از راههای مختلفی استفاده می‌کنند. از جمله می‌توان به قوس الکتریکی، جرقه، پلاسما یا شعله اشاره نمود. به وسیله‌ی این روشها، ضمن اینکه نمونه به اتم تبدیل می‌شود، کسر کوچکی از ذرات دچار برانگیختگی الکترونی می‌شوند. بازگشت ذرات اتم شده‌ی برانگیخته شده به حالتهای پایه‌ی آنها، طیفهای نشری تولید می‌کند که برای تجزیه و شناسایی مفید هستند

اما برای شناسایی کاتیونها، معرف های شیمیایی نیز وجود دارند که برای هر کاتیون یا هر گروه یک معرف خاص استفاده می شود، به عنوان مثال
برای تشخیص یا اندازه گیری غلظت نیکل یا آهن راههای مختلفی وجود دارد. یکی از این راهها برای تشخیص و اندازه گیری نیکل، استفاده از واکنشگر کی لیت ساز است. یک واکنشگر کی لیت ساز بی نظیر برای نیکل، ماده ای به نام دی متیل گلی اکسیم است که یک ماده ی رسوب دهنده ی آلی با خاصیت بی نظیر است. تنها نیکل II توسط این عامل در محلولهای قلیایی ضعیف رسوب داده می شود. این ماده دارای فرمول مولکولی CH3-C=N-OH)2) است. رسوبی که این کی لیت ساز با نیکل به وجود می آورد به قدری حجیم است که مقادیر اندک نیکل را به راحتی می توان با استفاده از این روش اندازه گیری نمود.

برای آهن، استفاده از واکنشگرهای مربوطه برای ساخت کمپلکسهای جذب انتقال بار است. این کمپلکسها به راحتی جذب تابش دارند تا الکترون از گروه الکترون دهنده به گروه الکترون گیرنده انتقال یابد. به این ترتیب با استفاده از ماده ی مورد نظر که می تواند در محیط حضور داشته باشد و با یون آهن II یا III تشکیل کمپلکس دهد و سپس با اندازه گیری مقدار جذب فوتون می توان به مقدار وجود آهن پی برد. این کمپلکسها عبارتند از تیوسیانات و فنولی آهن III ، کمپلکس O- فنانترولین آهن II . اینها از روشهای انتخابی هستند. یعنی شما هر یون دیگری که در محیط داشته باشید، وقتی O- فنانترولین به محیط اضافه کنی، تنها با آهن II واکنش می دهد و به بقیه ی یونها کاری ندارد.
روشهای دیگر اندازه گیری یونهای فلزی، استفاده از انواع روشهای اسپکتوفتومتری مانند طیف بینی نشری شعله ای می باشد .

معرف کاتیونهای گروه چهارم و پنجم، به طور مشخص H2S می باشد.
برای شناسایی یون سرب، چندین روش وجود دارد. برای واکنش یون سرب می توان از محلول سرب نیترات Pb(NO3)2 و یا سرب استات Pb(CH3COO)2 استفاده نمود. روش های شناسایی عبارتند از:
1- اثر محلول کلریدریک اسید رقیق: با کلریدریک اسید ، رسوب سفید سرب کلرید تولید می شود که در سرما در آب غیر محلول است:
Pb(NO3)2 + 2HCl --> PbCl2 + 2HNO3
2- اثر محلول پتاسیم یدید: رسوب زردرنگ سرب یدید در حضور مقدار اضافی پتاسیم یدید تولید می گردد.
Pb(NO3)2 + 2KI --> PbI2 + 2KNO3
3- اثر سولفوریک اسید رقیق: رسوب سفید رنگ PbSO4 در حضور اضافی معرف تولید می گردد.
Pb(NO3)2 + H2SO4 --> PbSO4 + 2HNO3
4- اثر پتاسیم کرومات: رسوب زردرنگ سرب کرومات تولید می شود:
Pb(NO3)2 + K2CrO4 --> PbCrO4 + 2KNO3

کاتیون قلع Sn می تواند حالت های اکسایش 2 یا 4 داشته باشد و شناسایی این دو یون به طرق مختلفی صورت می گیرد:
برای بررسی کاتیون Sn2+ از محلول قلع IIکلرید SnCl2 استفاده می شود. یک روش ان در زیر آمده است:
1- اثر H2S . رسوب قهوه ای رنگ قلع سولفید از محلولی که زیاد اسیدی نباشد، بدست می آید:
SnCl2 + H2S --> SnS + 2H 

تحقیق رایگان سایت علمی و پژوهشی آسمان , تحقیقات دانش آموزی ، فرهنگیان و دانشجویان اقدام پژوهی گزارش تخصصی

شورای نگهبان

شورای نگهبان قانون اساسی از نهادهای نظارتی نظام جمهوری اسلامی ایران است که از دوازده عضو تشکیل شده‌است. شش عضو از این دوازده تن فقهایی هستند که با حکم رهبر عزل و نصب می‌شوند و شش عضو دیگر حقوقدانانی هستند که با معرفی رییس قوه قضاییه و اعلام نظر نمایندگان مجلس شورای اسلامی انتخاب می‌شوند.

تمامی قوانین مجلس شورای اسلامی و صلاحیت نامزدهای تمامی انتخابات سراسری کشور به استثنای انتخابات شوراهای شهر و روستا باید به تایید این شورا برسند.

وظایف

نخستین وظیفه شورای نگهبان، نظارت بر تدوین قوانین در مجلس شورای اسلامی است. این شورا وظیفه دارد که هر قانون تصویب شده در مجلس را با قانون اساسی و قوانین شرعیاسلام مطابقت دهد که در صورت مطابقت داشتن، لایحه یا طرح مجلس را تایید می‌کند. در صورت عدم مطابقت، آن لایحه یا طرح به مجلس برگردانده می‌شود تا مجلس اصلاحات مورد نظر شورای نگهبان را بررسی کند. در صورت پافشاری مجلس بر نظر خود، طرح یا لایحه مورد نظر به مجمع تشخیص مصلحت نظام فرستاده می‌شود.

دومین وظیفه شورا نظارت بر کلیه انتخابات کشور است. شورای نگهبان موظف است صلاحیت همه نامزدهایی که جهت شرکت در هر انتخابات به جز انتخابات شوراهای اسلامی شهر و روستا در وزارت کشور ثبت نام می‌کنند را بررسی نموده و پس از آن اجازه شرکت در انتخابات را به آن کاندیدا بدهد

دوره‌ها

دوره فعالیت فقهای شورای نگهبان شش سال می‌باشد.

دوره اول (۲۶/۴/۱۳۵۹ تا ۲۶/۴/۱۳۶۵)

فقهای دوره اول در اول اسفندماه سال ۱۳۵۸ توسط بنیانگذار جمهوری اسلامی ایران آیت‌الله خمینی انتخاب و فعالیت آنها از تاریخ ۲۶/۴/۱۳۵۹ آغاز گردید که عبارت بودند از:

۱- احمد جنتی
۲- عبدالرحیم ربانی شیرازی
۳- غلامرضا رضوانی
۴- لطف‌الله صافی گلپایگانی
۵- یوسف صانعی
۶- محمدرضا مهدوی کنی
۷- گودرز افتخار جهرمی: عضو حقوقدان

در تاریخ ۱۲/۹/۱۳۵۹ آیت‌آلله ابوالقاسم خزعلی به جای آیت‌آلله محمدرضا مهدوی کنی به عضویت شورا درآمد.در تاریخ ۲۱/۱۲/۱۳۶۰ آیت‌آلله مهدوی کنی مجدداً به جای مرحوم آیت‌آلله ربانی شیرازی به عضویت شورا در آمد. در تاریخ ۲۸/۱۰/۱۳۶۱ مرحوم آیت‌آلله محمدمهدی ربانی املشی به جای آیت‌آلله یوسف صانعی به عضویت شورا درآمد.

همچنین محمد امامی کاشانی، محمد مؤمن قمی و محمد محمدی گیلانی در سه سال دوم، دوره اول به جای محمدمهدی ربانی املشی، محمدرضا مهدوی کنی و غلامرضا رضوانی به عضویت شورا درآمدند.

دوره دوم (۲۶/۴/۶۵ تا ۲۶/۴/۷۱)

۱- محمد محمدی گیلانی (دبیر)
۲- محمد امامی کاشانی
۳- محمد مؤمن قمی
۴- لطف‌الله صافی گلپایگانی
۵- ابوالقاسم خزعلی
۶- احمد جنتی
۷- گودرز افتخار جهرمی: عضو حقوقدان

در تاریخ ۴/۴/۱۳۶۷ یزدی به جای صافی گلپایگانی به عضویت شورا درآمد.

دوره سوم، سه ساله اول (۲۶/۴/۷۱ تا ۲۶/۴/۷۷)

۱- احمد جنتی (دبیر)
۲- محمد امامی کاشانی
۳- محمد مؤمن قمی
۴- غلامرضا رضوانی
۵- ابوالقاسم خزعلی
۶- محمد محمدی گیلانی

در تاریخ ۳۰/۱۱/۱۳۷۳ هاشمی شاهرودی به جای محمدی گیلانی به عضویت شورا درآمد.

دوره چهارم (۲۶/۴/۷۷ تا ۲۶/۴/۸۳)

۱- احمد جنتی
۲- محمد امامی کاشانی
۳- محمد مؤمن قمی
۴- غلامرضا رضوانی
۵- ابوالقاسم خزعلی
۶- سید محمود هاشمی شاهرودی

در تاریخ ۱۲/۵/۱۳۷۸ استادی مقدم و طاهری خرم آبادی به جای خزعلی و امامی کاشانی به عضویت شورا در آمدند. در تاریخ ۲۴/۵/۱۳۷۸ آیت ا... یزدی به جای هاشمی شاهرودی مجدداً به عضویت شورا درآمد.

دوره پنجم

الف)فقها

۱-احمد جنتی (دبیر شورای نگهبان)
۲-محمد مومن
۳-غلامرضا رضوانی
۴-هاشمی شاهرودی
۵-محمد رضا مدرس یزدی
۶-محمد یزدی(رئیس جامعه مدرسین حوزه علمیه قم)

محمدرضا مدرسی یزدی در سه سال اول، دوره پنجم به جای قدیری به عضویت شورا در آمد. پس از انتخاب صادق لاریجانی به عنوان رییس قوه قضاییه هاشمی شاهرودی به جای وی به عضویت شورا درامد

ب)حقوقدانان

۱-غلامحسین الهام(وزیر دادگستری)
۲-محمد رضا علیزاده
۳-محسن اسماعیلی
۴-ابراهیم عزیزی
۵-عباسعلی کدخدایی(سخنگو)
۶-عباس کعبی

تناقض اصل تفکیک قوا و وظایف شورای نگهبان

یکی از شروط اساسی در نظام های مردم سالار اصل تفکیک قوا می باشد. به موجب این اصل حکومت به شاخه های مستقلی تفکبک و تقسیم می شود که حیطه مسئولیت و اختیارات مشخص و مستقلی از هم دارند. شاخه های مختلف یک حکومت معمولا بصورت قوه مجریه، قوه مقننه و قوه قضاییه می باشند. رعایت اصل تفکیک قوا گرچه ممکن است فرایند تصمیم گبری و اجرا را در کشور کند تر نماید ولی در عوض موجب تثبیت حاکمیت مردم و جلوگیری از استبداد می گردد .

مطابق قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران دو نوع مسئولیت و اختیار قانون گذاری و قضاوت برای شورای نگهبان قانون اساسی قابل تفکیک است.

• در بخش اختیارات مقننه شورای نگهبان مطابق اصل 94 قانون اساسی دارای اختیارات تصویب یا رد مصوبات مجلس شورای اسلامی را دارا می باشد. بعلاوه مطابق اصل 93 مجلس شورای اسلامی بدون وجود شورای نگهبان قانونی نخواهد بود.
• در بخش اختیارات قضایی مطابق اصل 97 قانون اساسی این شورا وظایف دادگاه قانون اساسی را دارا می باشد. چرا که طبق این اصل اختیارات تفسیر قانون اساسی به این شورا واگذار شده است. این در حالی است که فرایند تفسیر قانون اساسی بدون رعایت اصول اقامه دادگاه مبتنی بر استماع نظرات موافقین و مخالفین و نوعا بصورت غیر علنی صورت می گیرد.
• در بخش اختیارات انتخاباتی طبق ماده 99 قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران شورای‏ نگهبان‏ نظارت‏ بر انتخابات‏ مجلس‏ خبرگان‏ رهبری‏، ریاست‏ جمهوری‏، مجلس‏ شورای‏ اسلامی‏ و مراجعه‏ به‏ آراء عمومی‏ و همه‏ پرسی را بر عهده‏ دارد.
• این در حالی است که برخی از اعضای این شورا، مثلا دبیر آن آیت الله احمد جنتی همزمان عضو مجلس‏ خبرگان‏ رهبری می باشد.
• بعلاوه سخنگوی دولت دکتر غلامحسین الهام از اعضای حقوق دان شورای نگهبان می باشد که نشان دهنده نقض تفکیک قوای مجریه و مقننه و قضائیه است.

دور منطقی در قانون اساسی و وظایف شورای نگهبان

مطابق قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران در وظایف رهبری، مجلس خبرگان و شورای نگهبان وجود گونه ای دور منطقی قابل تشخیص است.

• اولا مطابق اصل 111 قانون اساسی هر گاه‏ رهبر از انجام‏ وظایف‏ قانونی‏ خود ناتوان‏ شود به تشخیص مجلس خبرگان از مقام‏ خود بر کنار خواهد شد.
• ثانیا مطابق اصل 91 قانون اساسی انتصاب شش نفر فقهای شورای نگهبان بر عهده رهبری می باشد.
• و ثالثا مطابق اصل 99 قانون اساسی نظارت بر انتخابات مجلس خبرگان بر عهده شورای نگهبان است که به موجب آن نسبت به تایید یا رد صلاحیت نامزدهای انتخابات به تشخیص خود اقدام می نماید.

بدین ترتیب امکان این که نامزدهای غیر همسو با احزاب دارای اکثریت آرا توسط شورای نگهبان رد صلاحیت شده و لذا امکان انتخاب شدن آنها بعنوان عضو مجلس خبرگان از مردم سلب شود وجود دارد. در نتیجه مجموعه رهبری، شورای نگهبان و مجلس خبرگان همواره در انحصار حزب یا احزاب معین قرار می گیرد. این موضوع بر خلاف اصل تساوی سیاسی کلیه شهروندان در نظام های مبتنی بر مردم سالاری می باشد.

در برخی منابع وجود دور منطقی در برخی موارد با عدم رعایت اصل تفکیک قوا خلط شده است گر چه در این موضوع به هم بی ارتباط نیز نیستند.

تحقیق رایگان سایت علمی و پژوهشی آسمان , تحقیقات دانش آموزی ، فرهنگیان و دانشجویان اقدام پژوهی گزارش تخصصی

 

عدد اکتان

عدد اکتان بنزین را بهتر بشناسیم : 

اگر اطلاعات مختصری در مورد موتورهای ۴ زمانه بنزینی که تقریبا ۹۹ ٪ موتورهای موجود را شامل می شوند ، داشته باشید ؛ می دانید که یکی از این زمانها را تراکم می نامند و تراکم زمانی روی می دهد که مخلوط بنزین و هوا توسط پیستون تا حد مشخصی متراکم شده و پس از پایان زمان تراکم ، بوسیله جرقه شمع ، این مخلوط محترق شده و باقی ماجرا که خارج از بحث ما است اتفاق می افتد . میزان تراکم  انجام شده را با عددی به نام نسبت تراکم می سنجند که در موتورهای قدیمی این نسبت تراکم  ۵ به ۱ و در موتورهای بسیار پیشرفته تا ۱۲ به ۱ قابل افزایش می باشد .

اما زمانی که مخلوط سوخت که ماده ای با قابلیت اشتعال بالاست زودتر از زده شدن جرقه توسط شمع و بواسطه تراکم ، محترق شود ؛ موتور دچار کوبش ( Knock ) خواهد شد که این مساله برای موتور بسیار مضر است . یکی از راههای بالا بردن قدرت و توان خروجی موتور خودروها ، بالابردن نسبت تراکم آنهاست ، اما این امر تنها با بالا بردن توان مقابله سوخت در برابر خود سوزی در اثر متراکم شدن بدست می آید ، پس با پیشرفت در تکنولوژی ساخت موتورها ، نسبت تراکم نیز از عدد قدیمی ۵ به ۱ فاصله گرفته و افزایش می یابد و در نتیجه نیاز به سوختی با مقامت بالاتر در برابر خودسوزی در خودروهای جدیدتر ضروری می گردد .

اما آن چه که مشخص می نماید که سوخت تا چه میزان توانایی متراکم شدن قبل از احتراق خودبخودی ( خودسوزی ) را داراست ، عدد اکتان می  نامند .

این عدد از کجا بدست می آید ؟

زمانی که نفت خام در پالایشگاهها تصفیه می شود ، زنجیره های هیدروکربن با طولهای متفاوت بدست می آید و این زنجیره های جدا از هم با ترکیب شدن با یکدیگر سوختهای متفاوتی چون بنزین ، گازوئیل ، نفت سفید  و غیره را حاصل مینمایند . بطور مثال حتما نامهای متان ، پروپان و بوتان را شنیده اید که همگی هیدروکربن هستند ؛ متان دارای یک اتم ، پروپان ۳ اتم و بوتان ۴ اتم ، کربن میباشند . برخی دیگر از هیدورکربنها نیز شامل پنتان با ۵ اتم ، هگزان با ۶ اتم ، هپتان با ۷ اتم و اکتان با ۸ اتم کربن می باشند . آزمایشات مختلف نشان داد هپتان دارای خاصیت متراکم شدن بسیار ضعیفی است و در مقابل اکتان قابلیت متراکم شدن بسیار بالایی دارد . پس اگر بنزینی دارای مقادیر بسیار بالایی از اکتان یا همان Iso Octane , 2,2,4 Trimethyl Pentane باشد ؛ بنزین  خوبی از نظر مقاومت در برابر خودسوزی محسوب می شود . اما در مقابل ، هپتان بسیار سریع در اثر تراکم ناچیز ، محترق خواهد شد پس با توجه به اینکه این ۲ هیدروکربن از لحاظ خواصی چون نقطه جوش و تبخیر تقریبا یکسان بودند ، بعنوان مبنایی برای مقاومت خودسوزی سوخت در برابر متراکم شدن انتخاب شدند ، و با دادن عدد ۱۰۰ به اکتان و ۰ به هپتان نسبتی به نام عدد اکتان بدست آمد . بطور مثال بنزینی با عدد اکتان ۸ ؛ دارای نسبت ۸۷ اکتان به ۱۳ هپتان می باشد . اما ساخت سوختی که متشکل از این میزان اکتان باشد هزینه تولید بسیار بالایی خواهد داشت و این ۲ ماده در حال حاضر تنها تشکیل دهنده های بنزین نیستند و مواد و افزودنیهای دیگری کار بالابردن عدد اکتان همان مقاومت در برابر خودسوزی یا کوبش موتور را برعهده دارند ؛ و نسبت هپتان - اکتان تنها برای ایجاد یک مبنای مقایسه ای و بعنوان یک بنزین ایده آل برای مشخص نمودن عدد اکتان م رد استفاده قرار می گیرد .

در جریان جنگ جهانی اول توماس میجلی کشف نمود که با افزودن lead tetraethyl ( تترااتیل سرب ) که یک اورگانو متالیک محسوب می شود به مخلوط بنزین ، نسبت اکتان آن تا حد بسیاری افزایش خواهد یافت و می توان بنزینی با فراوری ارزان قیمت ( شبکه هیدروکربنهای با فراوری ساده تر ) را ، با افزودن این ماده ، به بنزینی با اکتان بالا تبدیل نمود . از طرف دیگر این ماده باعث روانکاری سوپاپها نیز میشد ، استفاده از این ماده در بنزین تا سالیان دراز ادامه یافت ، تا اینکه متوجه شدند سرب ضررهای زیست محیطی بسیاری پدید می آورد و باید از بنزین حذف گردد ، بنابراین حذف سرب به تدریج در کشورهای پیشرفته با جایگزین نمودن ماده ای به نام  MTBE که مخفف methyl tertiary-butyl ether است و یک oxygenate محسوب میشود ، بجای تترااتیل سرب آغاز شد .

با نصب catalytic converter برای کاهش آلودگی خروجی از اگزوز بر روی خودروها در دهه گذشته و بدلیل اینکه سرب باعث از کار افتادن این قطعه می شد ، جایگزینی بنزین ب ون سرب سرعت بیشتری گرفت تا جائیکه هم اینک استفاده از بنزین سرب دار در اکثر کشورها به شدت محدود گردیده است . اما MTBE نیز با وجود اینکه در مقایسه با تترااتیل سرب ، چندان سمی نیست ، در اثر نشتی از تانکها و مخازن و نفوذ به آبهای زیرزمینی و ایجاد آلودگی ، در کشورهای پیشرفته در حال حذف از بنزین می باشد . جایگزینهای MTBE که امروزه در اروپا و آمریکا استفاده می شوند نیز شامل اروماتیکها از جمله benzene ، toluene ، ethanol و در آینده نزدیک oxygenate دیگری به نام ETBE یا Ethyl Tertiary-butyl ether می باشند .

اما عدد اکتان ب زین را به ۲ روش می توان بدست آورد ؛ اولین روش ، روش تحقیقی ، Research Octane یا RON نامیده میشود و دومین روش ، روش موتوری ، Motor Octane یا MON نام دارد . تفاوت این ۲ روش در شرایط  و پارامترهای آزمایش بر روی بنزین مورد نظر می باشد ، در جدول زیر برخی پارامترهای در نظر گرفته شده برای هر یک از این ۲ روش آزمایش را ، می بینید .

مسلما با توجه به شرایط سخت تر آزمایش در روش MON ، نسبت به روش  RON برای یک بنزین مشابه ، عدد بدست آمده از آزمایش به روش RON عدد بیشتری خواهد بود . فاصله بین ۲ عدد بدست آمده از این ۲ روش آزمایش را ، sensitivity یا حساسیت سوخت مینامند که بسیار هم با اهمیت میباشد چرا که ممکن است بنزینی بدلیل نوع افزودنی ها و مواد بکار رفته جهت بالا بردن اکتان در شرایط آزمایش RON عدد بالایی از اکتان را ارائه دهد اما در شرایط سخت تر ، توانایی مقابله بسیار کمتری نسبت به تراکم پذیری داشته باشد و عدد حاصل از آزمایش MON بسیار پایین باشد ، لذا بین چند بنزین مختلف که از آزمایش RON عدد مشابهی بدست آورده اند ، بنزینی مرغوبتر است که فاصله اعداد بدست آمده از ۲ آزمایش RON و MON برای آن نوع بنزین کمتر از بقیه باشد ( حداکثر ۱۰ عدد اختلاف قابل قبول است ) .

اما در حالیکه مبنا قرار دادن عدد بدست آمده از آزمایش RON بعنوان عدد اکتان ب لایل بالا ، چندان صحیح به نظر نمی رسد و حتی راه را برای تقلب شرکتهای نفتی و استفاده از افزودنیهای ارزانتر باز می گذارد ؛ در اروپا و اکثر کشورها از جمله کشورمان ایران ، عدد RON مبنای مشخص نمودن میزان اکتان بنزین می باشد . این در حالیست که در آمریکا با استفاده از فرمول RON+MON)/2) و بدست آمدن عدد جدیدی به نام PON یا Pump Octane Number این مشکل تا حد زیادی حل شده و راه تقلب در این زمینه بسته گردیده . در زیر مثالی از اعداد RON ، MON و PON مربوط به انواع بنزین یک شرکت نفتی را می بینید :

 

 

پس به این موضوع توجه داشته باشید که عدد اکتان ب زین در پمپ بنزینهای آمریکا همیشه عددی پایین تر از عدد اکتان ی بنزین مشابه در پمپهای اروپا و سایر نقاط دنیا است ، بعنوان مثال بنزین ب اکتان ۹۱ در پمپ بنزینهای ایالات متحده با بنزینی دارای عدد اکتان ح ود ۹۵ در اروپا برابری میکند .

 

 

 

تاثیر دما ، ارتفاع از سطح دریا ، میزان رطوبت ، تنظیم دلکو و ...

همانطور که در بحث متدهای اندازه گیری اکتان MON و RON نیز مشاهده کردید تغییر برخی شرایط ، باعث بالا و یا پایین رفتن اکتان بنزین میشود ؛ یکی از این موارد ارتفاع از سطح دریا می باشد ؛ عدد اکتان ب ای هر بنزین ب اساس آزمایش انجام شده در محلی هم سطح دریا مشخص میگردد ، بر این اساس اگر خودرویی را با بنزینی که برفرض مثال اکتان ۸۲ دارد ، در منطقه ای هم سطح دریا مورد آزمایش قرار دهیم و سپس همین خودرو با همان سوخت را به محلی در ارتفاع مثلا ۹۱۵ متر بالاتر از سطح دریا که البته در زمان آزمایش از نظر دما و رطوبت با شرایط آزمایش سطح دریا مشابه است ، منتقل نماییم ؛ خواهیم دید موتور این خودرو در هنگامی که در ارتفاع ۹۱۵ متری قرار دارد ، بسیار دیرتر دچار خودسوزی می شود تا در محل هم سطح دریا و از آنجائیکه همیشه عدد اکتان ا لام شده توسط تولید کننده بر مبنای سطح دریا اعلام می گردد ، در ارتفاع ۹۱۵ متری از سطح دریا بنزینی که اکتان ۸۲ دارد ، مشابه بنزین ب اکتان ۸۷ عمل مینماید و تحت تراکم بیشتری دچار خودسوزی می شود . فرمول تقریبی محاسبه میزان بالارفتن اکتان با افزایش ارتفاع از سطح دریا ، بدین صورت است که ؛ تا ارتفاع ۱۸۰۰ متری از سطح دریا به ازای هر ۳۰۰ متر افزایش ارتفاع ۱.۴ به عدد اکتان ب زین اضافه می گردد و در ارتفاع بالای ۱۸۰۰ متر این میزان به ۲.۵ عدد در ازای هر ۳۰۰ متر افزایش ارتفاع تبدیل میشود ( اعداد فوق بر مبنای  عدد اکتان RON می باشد ) . اما ارتفاع تنها عامل جوی تاثیر گذار در اکتان نیست و میزان رطوبت و دمای هوا نیز از دیگر عوامل جوی موثر بر اکتان می باشند .  افزایش ۱ گرم آب در هر کیلوگرم هوای خشک ۰.۲۵ تا ۰.۳۲ به عدد اکتان MON می افزاید و کاهش هر ۵.۶ درجه سانتیگراد دمای محیط نیز ۰.۴۴ تا ۰.۵۵ عدد اکتان MON را افزایش می دهد ، پس نتیجه دیگر این است که در زمستان اکتان پایین تری لازم است تا تابستان و یک سوخت مشابه در شرایط مشابه از نظر رطوبت و محل آزمایش ، در زمستان دیرتر دچار خودسوزی می شود تا در تابستان ، از اینرو بالا بردن عدد اکتان د تابستان و پایین آوردن آن در زمستان راهکار مناسبی برای توزیع بنزین در کشور محسوب می گردد . البته از آنجائیکه تاثیر ارتفاع بر اکتان نسبت به تاثیر رطوبت و دما بسیار بیشتر است ، اگر بنزین مناطق کنار دریا ( شمال و جنوب ) را نیز با اکتان بالاتری عرضه نماید ؛ تعمیرات خودروها در این مناطق بدلیل استفاده از اکتان بالاتر به تاخیر خواهد افتاد . از دیگر موارد موثر در عدد اکتان م توان به مواردی چون نسبت تراکم موتور ، آوانس و ریتارد دلکو ، میزان کارکرد موتور ، دمای موتور ، نسبت بنزین و هوا در خودروهای بدون ECU که قابلیت تنظیم اتوماتیک نسبت استکیومتری را ندارند و مواردی از این دست ، اشاره نمود . همچنین لازم بذکر است خودروی نو نیز تا حدود ۱۶۰۰۰ کیلومتر به دلیل عدم وجود رسوبات در محفظه سوخت قابلیت کارکرد بدون خودسوزی با سوختی با عدد اکتانی در حد ۵ تا ۶ عدد کمتر از میزان مشخص شده برای آن مدل خودرو ، را داراست .

 

 

در خودروهای قدیمی هنگامی که سوخت مصرفی اکتانی کمتر از میزان لازم برای خودروی موردنظر را دارا باشد ، در هنگام شتابگیریها یک صدای تقه یا کوبشی شنیده می شود و همانگونه که در ابتدا ذکر شد این امر به شدت به موتور خودرو آسیب می رساند ، اگر با خودروی خود به مناطق کم ارتفاع همچون شمال کشور سفر کرده باشید حتما با افزایش شدید این صدا روبرو شده اید که دلیل آن نیز در بالا ذکر شد ، البته با تنظیم دلکوی خودرو ، تنظیم موتور با دستگاه و فیلرگیری می توان خودسوزی سوخت را در این خودروها مرتفع و صدا را برطرف نمود اما در صورتیکه این مشکل برطرف نشد یا برطرف شد ولی از شتاب خودرو کاسته شد باید از بنزین ب عدد اکتان ب لاتری استفاده شود ، البته اگر تنها برای چند روز به مناطق کم ارتفاع  سفر کرده اید و با این مشکل روبرو شده اید به تنظیمات خودرو دست نزنید و تنها با استفاده از بنزین ب اکتان بالا ( سوپر ) مشکل را مرتفع نمایید و هنگام بازگشت به شهر اولیه خود نیز از آنجاییکه خودرویتان روی آن شرایط تنظیم گردیده مشکل بطور کل برطرف خواهد شد . اما در مورد خودروهای جدید این مشکل بوسیله سنسوری به نام Knock Sensor حل شده است و در صورت استفاده از بنزینی با اکتان پایین تر از حد لازم برای آن خودرو یا کاهش ارتفاع ، افزایش دما و یا کاهش رطوبت ، کامپیوتر خودرو با ریتارد کردن زمان جرقه زنی مشکل را برطرف می نماید و کوبش موتور رفع می گردد ، اما این امر باعث کاهش شتاب خودرو ، دیر عکس العمل نشان دادن در هنگام فشاردن یکباره پدال گاز و همچنین ایجاد آلودگی بیشتر و از بین بردن سریعتر قطعات موتور در دراز مدت می گردد . پس در اینگونه خودروها بهتر است از بنزین ب اکتان ذکر شده در دفترچه خودرو که عموما هم عددی بالای ۹۰ است ، استفاده کنید ( در کشور ما بدلیل عدم وجود تنوع زیاد در اکتان بنزین ، تنها انتخاب برای خودروهای پیشرفته ، بنزین سوپر است .  البته مخلوط بنزین سوپر و معمولی نیز قابل استفاده است که در ادامه به این مورد نیز خواهیم پرداخت ).

گفته می شود بنزین موجود در کشور در نوع معمولی اکتانی برابر ۷۲ تا ۸۰ RON داراست و نوع سوپر نیز دارای عدد اکتان ۹ RON است که البته صحت آن مورد تردید است .

آیا می توان بنزینهای مختلف را با یکدیگر مخلوط کرد ؟ 

آنچه به صورت یک باور غلط در فرهنگ مردم جا افتاده ، این است که ترکیب کردن بنزین سوپر و معمولی کار درستی نیست . در حالیکه بر طبق تحقیقات و آزمایشات انجام شده حتی با وجود ترکیب بنزین ب افزودنیهای متفاوت ، مشکلی برای خودروی شما پیش نخواهد آمد و در صورت موجود نبودن بنزین ب اکتان لازم برای خودرویتان می توانید به راحتی با ترکیب دو نوع بنزین ب یکدیگر به عدد اکتان ل زم دست یابید ، مثلا اگر اعداد ۷۴ و ۹۵ برای بنزینهای موجود در ایران واقعی باشد با پرکردن ۵۰ ، ۵۰ باک با بنزینهای سوپر و معمولی ، بنزینی با اکتان ۸۴.۵ خواهید داشت ، البته برای این کار قبل از خالی شدن کامل باک ، ابتدا میزانی که می خواهید از بنزین معمولی داخل باک بریزید و پس از آن مابقی را با بنزین سوپر پر نمایید ، ممکن است مخلوط شدن ۲ سوخت مدتی به طول انجامد بنابراین تا چند دقیقه اول ممکن است کوبشهایی ناشی از سوختن بنزین معمولی در خودروهای فاقد ناک سنسور و عدم شتابگیری کافی در خودروهای دارای ناک سنسور احساس شود . لازم بذکر است این کار برای خودروهایی چون ۴۰۵ های کاربراتوری ، پراید و به طور کل خودروهایی که اکتان بنزین معمولی برای آنها کم و سوپر هم زیاد محسوب می شود بدلیل عدم وجود بنزین ب عدد اکتان ب ن بنزین معمولی و بنزین  سوپر در کشور ، روش خوبی محسوب می گردد چرا که استفاده از اکتان بالاتر از حد لازم برای چنین خودروهایی جز هدر دادن پول ، منفعت دیگری برای خودرویتان ندارد و استفاده از اکتان پایین تر هم با خودسوزی سوخت به موتور خودروی شما آسیب می رساند و در صورت تنظیم موتور بر مبنای اکتان بنزین معمولی هم از شتاب خودرویتان کاسته می شود . البته در حال حاضر و با قیمت پایین بنزین و اختلاف تنها ۳۰ تومانی بنزین سوپر با معمولی این کار چندان عاقلانه به نظر نمی رسد ، اما شاید با تغییر شرایط از جمله سهمیه بندی بنزین این روش به یک انتخاب معقول تبدیل گردد ، که البته برای این کار پیدا کردن یک پمپ بنزین خلوت هم ضروری است چرا که جابجا شدن از یک پمپ به پمپ دیگر جایگاه در ترافیک پمپ بنزینها باعث درآمدن سرو صدای مردم و کارکنان جایگاه خواهد شد ، اما با تمام این دردسرها مطمئنا این روش به مراتب بهتر و ارزان تر از استفاده از افزودنی های بالا برنده اکتان از جمله Octane Booster ها می باشد ، البته باز هم تکرار می کنم این روش برای خودروهای با تکنولوژی ۱۰ تا ۱۵ ساله مناسب است و برای خودروهای جدیدتر و با موتورهای پیشرفته تر حتما فقط از نوع سوپر استفاده نمایید ، در برخی نمونه های وارداتی که بنزین ب اکتان بیش از ۹۵ برایشان توصیه گردیده نیز باید به بنزین سوپر  حتی مواد افزودنی بالا برنده اکتان نیز اضافه شود تا این خودروها با مشکل روبرو نشوند ، البته در این مورد حتما باید دقت شود این افزودنیها دارای سرب نباشند ، چرا که سرب ظرف چند دقیقه CatalystConverter خودروی شما را از کار خواهد انداخت .

 

تحقیق رایگان سایت علمی و پژوهشی آسمان , تحقیقات دانش آموزی ، فرهنگیان و دانشجویان اقدام پژوهی گزارش تخصصی

عرفان

عالی­ترین خصیصه­­ی یک انسان متحول و جاندار آگاهی اوست. انسان آگاه در معنای کل، انسانی است که به علل وقایع محیط اطراف خود در هر زمینه‌ای آگاهی دارد و به دلیل اینکه با پیشینه و تغییر و تحول در بین تمامی امور آشنا است، هرگز شیفته و فریفته ظواهر و جلال خیره‌کننده آن می‌شود که برای جلب توجه و گاهی به منظور مردم فریبی آراسته می‌گردد. انسان آگاه هرگز تحت تأثیر مادیات و زور و قدرت قرار نمی‌گیرد. به همین دلیل در ابراز عقیده و علایق خود که مصالح عمومی را در بر خواهد داشت، هیچ گونه ترسی را به خود راه نمی‌دهد و با درنظرگرفتن آگاهی خود به آغاز و انجام و حتی از مرگ نمی‌ترسد.

لغت "عارف" که در عرفان یعنی "آگاهی"، همین معنی را دارد. به همین علت عارف را آگاه نامیده‌اند و عارف به شخصی می‌گویند که به تمامی امور اطراف خود چه از لحاظ مادی و چه از لحاظ معنوی آگاهی داشته باشد. آگاهی همواره توانایی را به همراه دارد و شخص آگاه همیشه توانا است.

توانا بود هر که دانا بود                                    ز دانش دل پیر برنا بود

و یا به گفتة خواجه عبدالله انصاری عارف مشهور قرن پنجم هجری: « نور تجلی به‌طور ناآگاه می‌آید، ولی بر دل آگاه می‌آید»  و «سرمای همه گناهان جهل است و دلیل همه نیکی‌ها که آگاهی است.»

مبانی عرفان:

مبانی فلسفه عرفان ایرانی- اسلامی در چهار بخش مهم به شرح زیر تقسیم شده است: وحدت وجود، کشف و شهود، دانش معنوی، مراحل تربیت معنوی.

وحدت وجود:

بدین معنی است که حقیقت را واحد و احدیت را منشأ تمام مراتب وجود می‌دانستند و معتقد بودند که وجود حقیقی منحصر به حق است و دیگران پرتویی از نور فیض او هستند. در الهیات معنوی، معنوی وحدت، یگانگی حق است و خالق و مخلوق از هم جدا می‌باشند و تنها رابطه علت و معلولی دارند.

صوفیان این عقیده را با بیان اینکه هیچ چیز جز خدا حقیقت ندارد، تعدیل کرده و تعلیم دادن به که خالق و مخلوق یکی هستند و حقیقت خالق است و مخلوق را سایه و پرتوی از خالق می‌دانستند. اوست که وجود حقیقی و مطلق و منبع وجود است(شرم پیشوایان و پیروان وحدت وجود در این تألیف آمده است). آب نابسته بی‌رنگی ادبی شکل است و چون بسته شده، گاهی به صورت یخ درآمد و گاه به صورت برف بود ژاله درمی‌آید. بنگر که یخ و برف و ژاله همان آب بسیط بی‌رنگ است یا نه؟ و چون زمان بگذرد همان آب نام خواهد گرفت یا چیز دیگر؟ پس هرکس که شناخت است و چشم حقیقت ­بین دارد تمامی مراتب و کیفیات را آب می‌داند و کسی که نادان است در بند لباس و کیفیت و غیربینی می‌ماند، فرق عارف و جاهل نیز همین است. عارف می‌گوید که تمامی ذرات موجودات مظهر حقیقت هستند و علم به هر کدام از آن‌ها نیز در حقیقت علم به یکی از مظاهر حق است. بنابراین در کلیه علوم جلوه مقصود و زیبای محبوب پیدا است و در همه چیز می‌توان حقیقت را جستجو و دقت عقلی در هر عملی آدمی را به سوی حقیقت می‌کشاند.